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Todo lo que necesitas saber sobre los ejes Independent

Publicado por Esteban Velarde en

Independent fue fundada en Newark, California en 1978 por Richard Novack, Jake Sermond, Fausto Vitello y Erick Swenson. Por aquella época las marcas de ejes bettet y Tracker se repartían todo el pastel, pero cuando aparecen Independent todo esto cambio radicalmente y un montón de patinadores comenzaron a usarlos. 

El logo original de Indy esta basado en la Cruz de Hierro de acuerdo con el autor del logo, Jim Phillips. Este logo tuvo que ser cambiado en 2021 después de que algunos lo tacharan de “Nazi”

De entre todas las marcas de ejes Indy es la marca de ejes que más variedad de tamaños tiene, desde 6.9” hasta 10”, lo que significa que puedes usarlos desde tablas de freestyle super estrechas hasta tablas de 10.5”. Esta longitud se mide desde una punta a otra del axle (la parte donde se ponen las tuercas de las ruedas). Las medidas más usadas son 139, 144 y 149.

Indy fabrica 5 tipos de ejes:

Stage 11- desde que Indy empezó en los 70 comenzó a nombrar a sus ejes como Stage 1 y cada vez que hacían una variación del eje lo nombraban Stage seguido del número que correspondiese. El Stage 11 es la decimonónica primera variación del eje original que llego al mercado en el 2012. Este Stage 11 es el eje clásico de Indy y es el eje más vendido del mundo.

Stage 11 HOLLOW - es la primera variación del Stage 11 y lo que hicieron es colocaron el axle y el kingpin huecos para aligerar el peso total del eje en un 7%.

Stage 11 Forged HOLLOW - es igual que el Stage 11 Hollow en cuanto a la parte del hanger, pero la base esta forjada con un aluminio especial que la hace más fina pero a la vez más resistente. Al ser más fina el eje es un 10% más ligero que un Stage 11 Hollow. Cabe mencionar que, al ser la base más fina, la altura total del eje tambien varia, haciéndolo más bajo que un Stage 11 normal.

Stage 11 forged TITANIUM - es el eje de más alta gama de la marca. Es un 15% más ligero que un Stage 11 original. El axel esta fabricado en titanio lo que lo convierte en el eje con el mejor ratio de peso-resistencia de todos los de la marca.

MID Truck - un eje 3mm más bajo que el Stage 11. Tiene el kingpin al revés lo que es mejor para que la tuerca no se gaste, ya que esta oculta en la base del eje, y además hace que los grinds no se queden tan enganchados.

La gomas que van montadas en los ejes son de color naranja, y son de dureza media 90A. Indy hace gomas en una gran variedad de durezas por si quieres cambiarlas a tu gusto. La dureza de las gomas depende del peso del patinador y de lo duros/ blandos que les guste llevar los ejes. Un patinador de más peso normalmente usará gomas más duras y uno de menos peso usara gomas más blandas.

Hablando de gomas, os recomendamos las gomas Bones, para muchos las mejores gomas del mercado porque no necesitan un periodo de adaptación al usarlas por primera vez, como ocurre con otras marcas. Puedes encontrar gomas de Bones en varias durezas en nuestra tienda en este enlace.

 

 

Puedes encontrar ejes Independent en este enlace.